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2025香港车博会：奇瑞风云A9L等多款车型亮相_我的网站

一 |     

[ 资讯] 6月12日，2025香港车博会正式拉开帷幕，本届车展也标志着奇瑞汽车正式进军香港市场。    　　8月19日，“人形机器人第一股”宇树科技（688836.SH）在上海证券交易所科创板上市，成为“杭州六小龙”中第二家上市企业。截至当日收盘，宇树科技上涨460.34%，总市值达到3418亿元。
　　2016年，宇树科技种子轮估值仅为1333万元，截至上市当日，总市值达到3418亿元，估值呈现指数级翻倍。在其展台上旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌，及OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌共计12款车型正式亮相。《中国经营报》记者注意到，宇树科技上市背后，北京、上海、深圳、杭州等地方国资也获得“超预期收益”。

二 | 　　在多位参与宇树科技投资的地方国资人士看来，投资的初衷是长期深耕产业、陪伴企业成长，而非短期追逐收益。作为粤港澳大湾区核心引擎与全球第三大金融中心，香港依托“背靠祖国、联通世界”的独特区位优势，正加速蜕变为中国新能源技术出海的战略支点。

三 | 而连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一的奇瑞，集结旗下全系新能源左右舵车型完成亮相，展现奇瑞新能源战略、全球化战略加速落地的最新成果。上市并不意味着投资结束，未来地方国资将继续围绕数据和场景发挥耐心资本效应，推动产业走向商业化、市场化。值得一提的是，在展台上演员古天乐为用户交付Jaecoo J7（内地对应为探索06(参数|询价)）车型。

四 | 同时，风云A9L将于6月下旬开启预售，7月上旬完成上市，并在2026年一季度完成全球上市。

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● 风云A9L

奇瑞品牌旗下中大型轿车——A9L正式亮相，该车已于此前开启盲定，35天订单量超过53565台。　　耐心资本兑现超预期收益　　8月19日，宇树科技成功在科创板上市。　　记者注意到，除了杭州本地国资曾参与宇树科技多轮融资外，京沪深等地国资也参与融资，实现超预期收益。　　招股书显示，北京机器人产业发展投资基金（以下简称“北京机器人基金”）持有宇树科技股份1392.8万股，占发行后总股本的3.44%，按照上市当日收盘价845元/股计算，持股市值近120亿元。其中，北京机器人基金由首程控股（00697.HK）担任基金管理人。简单回顾，该车前脸采用封闭式前格栅，搭配狭长灯组，有着不错的辨识度。自2024年起，北京机器人基金两度投资宇树科技，2024年投资1.5亿元，2025年6月再度增资3572万元。　　2022年，首程控股首次与宇树科技接触，首程控股资本市场部总经理康雨回忆：“当时宇树科技的市场关注度并不高，促使我们下定决心投资有三个方面：一是商业上的确定性。其侧面C柱之后的三角窗更长，后排空间更宽敞。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，后备厢上部的开启角度更大，纵向高度更高，方便装载大型物品。尺寸方面，长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。

内饰方面，风云A9L采用上下双色的配色，简洁的内饰设计风格。

六 | 搭配悬浮式液晶仪表屏和15.6英寸悬浮式中控屏，车机拥有8255芯片、23扬声器、AI大模型智能伴侣、540全景影像，车内配备无级可调氛围灯、智能香氛系统。通过交叉验证可以看出，宇树科技的收入规模、产品具备可靠性和稳定性。座椅坐垫整体较为厚实。二是团队的特质。动力方面，风云A9L搭载1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，配备磷酸铁锂电池。早期宇树科技的融资环境并不好，倒逼团队边研发边经营，形成很强的经营纪律。采用无级超级电混DHT Pro系统，驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩310N·m。三是基于第一性原理的判断。我们判断赛道的核心标准是产品能不能真正提升社会生产力、生产真实的经济价值。纯电续航达到260公里以上，30%-80%快充仅需14.5分钟。● Jaecoo J7

来看新车，该车前格栅采用竖琴式律动设计元素，整体精致感得到很大提升。

七 | ”　　在康雨看来，投资宇树科技不能看成一笔孤立的财务投资，而是要放在整体战略中。

八 | 　　记者注意到，首程控股2021年涉足机器人赛道，2023 年其作为管理人参与设立百亿规模北京机器人产业发展投资基金。

九 | 此外，新车下包围造型也进行了小幅升级，看上去更加柔和，减弱了硬朗风格，更符合其都市版的定位。车身侧面看上去只是换装了全新造型的轮圈，车身尺寸预计也不会进行调整，依旧是长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。

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进入到车内，新车整体设计风格比较平直硬朗。中央配备13.2英寸中控液晶屏，标配8155极智算力AI芯片。

十一 | 配置方面，新车依旧提供540°高清全景影像、整车全域OTA、50W手机无线快充以及8扬声器SONY音响等等。近年来，首程控股不仅重仓宇树科技，还投向星海图、银河通用、云深处等20多家机器人企业，其中80%的企业实现持股5%以上。动力方面，新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱的组合，发动机最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米。● 奇瑞汽车技术领域和海外市场

动力技术领域，热效率高达48%的鲲鹏天擎发动机、30000rpm超高速电机、陀螺仪推进器等前沿动力技术琳琅满目；智能生态领域，奇瑞将带来包括智能i吧、已开启全球交付的墨甲机器人、机器狗在内的全场景智能生态解决方案。　　此外，北京市海淀区国有资本运营有限公司（以下简称“海淀国资”）旗下的中关村科学城持有宇树科技338.86万股，占发行后总股本的0.84%，按上市当日收盘价计算，持股市值为28.63亿元。

十二 | 　　值得一提的是，据招股书及容诚会计师事务所出具的审计报告，中关村科学城 2024 年出资 3923.53 万元，叠加北京机器人基金的投入，按照上市当日收盘价静态测算，合计持股市值 146.33 亿元，北京国资相关主体账面回报超 64 倍（该数值仅为上市首日账面浮盈，下同）。　　2022年，上海国际集团有限公司（以下简称“上海国际集团”）旗下的上海科创中心股权投资基金管理有限公司管理的上海科创中心贰号私募投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“上海科创”）以1500万元对价受让老股入局。宇树科技招股书显示，上海科创持股136.37万股，占发行后总股本的0.34%。这一系列技术突破的系统性呈现，充分印证了奇瑞致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者的坚定步伐。

2025年1-5月，奇瑞集团累计销售汽车1,026,517辆，同比增长14%。按照上市当日收盘价计算，对应股票市值11.52亿元，账面回报超过75倍。

十三 | 　　对于此次宇树科技上市，上海国际集团方面公开表示，未来将继续前瞻布局未来产业和前沿科创赛道。　　深圳市创新投资集团有限公司（以下简称“深创投集团”）也是较早布局宇树科技的地方国资之一。招股书显示，深创投集团及其子公司创新资本，分别持有宇树科技股份107.96万股、136.57万股，由深创投集团管理的基金新疆深创投、江苏疌泉分别持有宇树科技股份469.15万股、216.01万股。其中销售新能源汽车287,798辆，同比增长111.5%；累计出口443,940辆。与此同时，就在不久前，奇瑞集团公布2025年5月份销量成绩，数据显示，5月份奇瑞集团共销售汽车205732辆，同比增长9.1%。上述主体合计持有929.69万股，占发行后总股本的2.30%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售汽车191567辆，同比增长7.2%。按上市当日收盘价测算，对应股票市值约78.56亿元。　　容诚会计师事务所公布的审计报告显示，自宇树科技2022年第二次增资起，深创投集团及相关主体累计投资9181.87万元。集团销售新能源汽车63169辆，同比增长47.7%；出口汽车100737辆，同比增长7.7%。

十四 | 截至5月底，奇瑞集团累计全球用户突破1670万，其中海外用户超过494万。

十五 | （文/ 周易）

十六 | 　　“陪伴”新阶段　　如果将目光回顾更远，早在2018年，杭州地方国资以“3天尽调、7天放款”的速度，为宇树科技提供了2000万元类信用担保债权，让宇树科技在创业初期走出了资金困境。　　从B2轮到C+轮，杭州科创基金、杭州创新基金通过市场化子基金连续跟投4轮，专注扮演“耐心资本”角色。　　随着进入上市阶段，宇树科技与杭州地方国资“合作”进入新阶段。　　2026年5月，国家人工智能应用中试基地（具身智能）在杭州揭牌，该基地系全国唯一面向具身智能领域的国家级中试基地。　　公开资料显示，中试基地的运营主体为杭州具身智能中试基地科技有限公司。该公司由杭州高新科创集团有限公司、杭州市数据集团有限公司、宇树科技、传化智联（002010.SZ）共同持股。其中，杭州市区两级国资保证公共属性，宇树科技提供本体，传化智联提供场景验证。　　在多位地方国资人士看来，随着地方国资与宇树科技形成联动，可持续吸引人工智能、高端制造领域的企业和人才落地杭州，进一步巩固杭州千亿级人工智能产业集群的发展优势。

十七 | 　　杭州之外，2026年3月26日，宇树科技与重庆大渡口区签约，共建“具身智能机器人西部创新运营中心”。

十八 | 而在更早之前，重庆国资也参与了宇树科技的“成长”。　　根据宇树科技招股书：南京经纬创壹号投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“经纬创壹号”）、金石成长股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）（以下简称“金石成长”）分别持有宇树科技1550.63万股和1511.42万股，分别占宇树科技发行前总股本的4.26%和4.15%。　　股权穿透看，重庆地方国资正通过上述两家有限合伙企业经纬创壹号和金石成长间接持有宇树科技股份。

十九 | 　　重庆高速公路集团有限公司旗下的重庆高速公路投资控股有限公司，持有重庆成渝共兴私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）49.79%的股权，成渝共兴基金持有金石成长1%的股权，对应持有宇树科技股份数量约为15万股；重庆江北嘴中央商务区投资集团有限公司通过旗下的重庆两江新区金智私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有经纬创壹号0.4699%的份额，对应宇树科技持股数量为7.29万股。　　此外，成都高投集团有限公司旗下的成都高新策源投资集团有限公司、成都产业投资集团有限公司旗下成都科技创新投资集团有限公司等成都本土国资创投平台，均通过基金渠道间接参投宇树科技。　　方达咨询研究院方面认为，不到一个月，长鑫科技（688825.SH）、宇树科技接连上市，虽然两者分属不同产业、不同地域，但是两者折射出一定共性，即地方国资正在系统性进入硬科技领域，并且摒弃过往简单的财务投资，从项目的早期进入，以“耐心资本”的身份一直陪伴到成长期，支持产业进入商业化、市场化阶段。（文章来源：中国经营网）。

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Published on:18:28:44