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美国1600万家庭在互联网上观看电视：8年内增长48%_我的网站

一 |     资料图（来自：Boeing 官网）由于在灾难性危险条件下、有关人为因素假设的信息缺失和不完整，FAA 无法完成对波音提交文件的某些审查。1月16日上午，《北京时间》美国科技媒体TechCrunch援引尼尔森最新报道称，过去8年中，放弃传统有线或卫星电视服务并使用数字天线接收无线电信号的家庭数量增加了48%，达到1600万户。目前，14%的美国家庭通过互联网观看电视节目。尼尔森说有两种主要类型的人取消了传统的电视服务。在信件内容公布后，许多人担心这会拖延这款热门客机交付时间表的担忧 ——目前该公司正面临 FAA 在 12 月下旬对 MAX 7 和 MAX 10 机型进行认证的最后期限。若未能顺利通过，波音就必须满足更新后的现代驾舱警报标准 —— 除非获得美国国会的豁免，否则将严重拖累现有的计划。

二 | 此前 737 MAX 发生的两起致命坠机事故，已经造成了 346 人丧生、并导致这款畅销机型停飞长达 20 个月。而作为 FAA 认证政策改革的一部分，上述要求已于 2020 年底获得了国会的批准。一个是年龄较大的观众，平均年龄为55岁。

三 | 该组只通过数字天线观看电视，不订阅任何流媒体服务。路透社在 10 月 3 日的首次报道中称，由于 FAA 已走到向国会提交这一步，预计波音无法在 2023 年夏季之前完成 MAX 10 的审批。这一群体包括660万家庭，他们更加多样化，中位数收入更低。对此，该公司在周一的一份声明中称，其正专注于满足 737-7 认证所需的全部监管要求，安全仍是其推动工作前行的重中之重。【背景资料】适航认证需要大量文书提交工作，并通过 FAA 事无巨细的安全评估和审查。在 9 月 19 日致波音的信中，FAA 直言担心这家航空巨头无法在 2022 年内获得 MAX 7 认证。波音首席执行官 Dave Calhoun 上月表示，该公司必须率先拿到 MAX 7 的审批，因为 MAX 10 也取决于前者的部分文件。后续这家飞机制造商将继续优先考虑文书工作，并致力于在和 FAA 互动的过程中做到更加彻底和透明。对他们来说，取消传统的电视服务主要是为了省钱，而不是为了获得个性化的观看体验。2010年至2018年间，美国940万家庭通过互联网观看电视节目，另外一组940万家庭至少订阅了一个视频服务，如Netflix、Hulu或Amazon Prime Video。这一群体年龄较小，中位数为36岁，收入较高，更喜欢使用网络设备。因为他们使用更多的设备玩游戏或查看社交网络，所以他们花更少的时间观看传统媒体。这也会影响他们看电视的时间。研究发现，在美国家庭中，购买订阅视频服务的人每天通过互联网看电视的时间超过6小时，比那些不购买订阅视频服务的人多2小时。购买视频订阅的人在社交媒体上也更活跃，这可能是因为他们的年龄和设备数量。他们平均每天花一小时使用社交媒体，比不订阅视频服务的人多17分钟。在18岁以上的人群中，通过不同频道观看节目的用户比例较高，但两组都喜欢在电视上观看电视内容。尽管智能手机和平板电脑等设备的使用有所增加，但大屏幕电视似乎仍然是电视内容的主要观看设备。此外，购买订阅视频服务的少数互联网观众将使用其他虚拟服务提供商，包括提供直播电视节目的流媒体服务，如YouTube电视、带直播电视的Hulu、PlayStation Vue或Sling电视。截至2018年5月，该群体的总户数已超过130万户。

四 | 尼尔森对第三组进行了一项更深入的研究，发现他们拥有大学学位的可能性高出54%，拥有孩子的可能性高出19%，拥有互联网的可能性比普通家庭高出95%。他们也比其他购买视频订阅服务的团体看电视的时间长，分别是3小时27分钟一天和3小时22分钟一天。

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Published on:11:42:12